9月煤炭價(jià)格迎來上漲 “金九銀十”行情能持續(xù)多久？
2023-09-15
9月14日，國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布9月上旬重要生產(chǎn)資料市場價(jià)格變化情況，監(jiān)測到全國平均煤炭價(jià)格整體在上行，比如9月上旬山西優(yōu)混（5500大卡）達(dá)到862.7元/噸，較8月下旬上漲5.2%；焦煤（主焦煤）價(jià)格達(dá)到1966.7元/噸，較8月下旬上漲0.9%。
9月以來，更高頻的數(shù)據(jù)包括秦皇島港動力末煤（5500大卡）、大連交易所的焦煤和焦炭的期貨結(jié)算價(jià)等整體在上行，市場情緒整體較為樂觀。
不僅是煤炭價(jià)格出現(xiàn)上行，近期螺紋鋼、有色金屬等價(jià)格也在上行，9月重點(diǎn)工業(yè)行業(yè)生產(chǎn)更趨活躍，走出一波“金九銀十”的看漲行情。
部分接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪的分析人士指出，當(dāng)前煤炭價(jià)格上漲，主要在于安全檢查力度加大使得部分煤礦停產(chǎn)減產(chǎn)，同時(shí)受下游鋼鐵、化工、冶金等需求季節(jié)性恢復(fù)帶動。受短期供應(yīng)不足、“金九銀十”行情，以及高爐開工率較高等影響，煤炭價(jià)格有一定上漲空間。但是，考慮到電煤長協(xié)機(jī)制保障、煤炭進(jìn)口量較大，以及鋼廠利潤較薄等，不支持后續(xù)煤炭價(jià)格大幅上漲。
短期供應(yīng)不足和下游需求提振
今年以來，煤炭價(jià)格整體呈現(xiàn)高位回落的態(tài)勢，告別了前兩年政策需要反復(fù)強(qiáng)調(diào)“保供穩(wěn)價(jià)”的狀態(tài)。
以國家統(tǒng)計(jì)局監(jiān)測的山西優(yōu)混（5500大卡）全國平均價(jià)來看，該動力煤價(jià)格年初價(jià)格在1200元/噸的水平，持續(xù)回落至6月上旬年內(nèi)低點(diǎn)價(jià)位786元/噸，后來動力煤價(jià)格趨于穩(wěn)定，經(jīng)歷7月小幅上揚(yáng)、8月小幅回落之后，9月份迎來一波新的上行趨勢。
焦煤焦炭的價(jià)格行情整體好于動力煤。以國家統(tǒng)計(jì)局監(jiān)測的焦炭（準(zhǔn)一級冶金焦）全國平均價(jià)為例，年初價(jià)格在2646元/噸的水平，6月上旬最低降至1813元/噸，此后焦炭價(jià)格整體在不斷上行，8月中旬最高達(dá)到2113元/噸，9月上旬價(jià)格穩(wěn)在2013元/噸的水平。
9月14日，國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，9月上旬無煙煤、普通混煤、山西大混、山西優(yōu)混、大同混煤、焦煤價(jià)格較8月上旬出現(xiàn)0.9%-7.1%不同幅度的漲幅，煤類品種出現(xiàn)全面上漲。不過，焦炭價(jià)格較8月下旬回落1.3%。
煤炭價(jià)格高頻數(shù)據(jù)，要比上述全國平均價(jià)走勢更好，市場對煤炭價(jià)格整體看漲。比如，秦皇島港動力末煤平倉價(jià)從8月下旬的811元/噸，整體逐漸回升至9月14日的895元/噸。大連商品交易所的焦炭活躍合約結(jié)算價(jià)，則從8月中旬的2089元/噸，逐漸回升至2431元/噸。
中國煤炭資源網(wǎng)動力煤分析師陳天宇對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，動力煤這一波漲價(jià)，關(guān)鍵在于供給端，6月以來煤礦安全檢查力度加大，部分煤礦出現(xiàn)停產(chǎn)減產(chǎn)，產(chǎn)量供應(yīng)出現(xiàn)收縮；進(jìn)入9月份，電廠耗煤需求在下降，但是非電需求比如化工、冶金、建材等行業(yè)進(jìn)入“金九銀十”需求旺季，帶動煤炭價(jià)格上行。
“今年煤炭進(jìn)口量大增，據(jù)海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，8月份煤及褐煤進(jìn)口量4433萬噸，1-8月份累計(jì)達(dá)到3億噸創(chuàng)出新高。從全年整體供需形勢看處于偏寬松狀態(tài)，7、8月份出現(xiàn)階段性供小于求，同時(shí)，國內(nèi)市場需求存在地域差異，內(nèi)陸需求偏強(qiáng)，沿海需求偏弱，所以內(nèi)陸煤炭價(jià)格在不斷上行，沿海港口價(jià)格則出現(xiàn)長期的成本倒掛”，陳天宇表示。
煤炭專家馬俊華對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，今年以來，煤礦安全事故較多，各地加強(qiáng)了安全檢查力度，部分煤礦出現(xiàn)停產(chǎn)減產(chǎn)，供給端減少是帶動當(dāng)前煤炭價(jià)格上行的主要因素。動力煤和焦煤走勢有差異，主要在于動力煤產(chǎn)量產(chǎn)區(qū)更多，焦煤產(chǎn)地品種有限，當(dāng)部分區(qū)域出現(xiàn)減產(chǎn)時(shí)對市場影響更大。整體來看，動力煤消費(fèi)旺季在夏季和冬季，9、10月份是電煤消費(fèi)淡季，但是9月份鋼材生產(chǎn)消費(fèi)進(jìn)入旺季，這對市場有一定帶動作用。
進(jìn)入9月份，下游鋼材等需求的確有所活躍。蘭格鋼鐵網(wǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，9月份建筑鋼材日均成交量在17.2萬噸，較8月份增加0.8萬噸。
中國煤炭資源網(wǎng)冶金部分析師劉燕君對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，當(dāng)前焦炭價(jià)格維持在較高水平，主要是下游需求較高，高爐開工率較高，鐵水產(chǎn)量在持續(xù)小幅上漲。即便7、8月份為鋼鐵市場淡季，但是鋼廠成材并沒有形成太多庫存，產(chǎn)量能被市場較好消化。主要原因在于今年鋼材出口較為強(qiáng)勁。
蘭格鋼鐵研究中心主任王國清對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，從國內(nèi)市場來看，9月上旬，隨著穩(wěn)增長政策密集發(fā)布，市場信心有所提振，施工條件轉(zhuǎn)好，建筑鋼材需求有一定恢復(fù)，這也帶動螺紋鋼等鋼鐵價(jià)格上漲。受國外供給同比下降，我國鋼材出口價(jià)格優(yōu)勢持續(xù)帶動，今年我國鋼材出口持續(xù)高位運(yùn)行。由于上年基數(shù)偏低，后續(xù)有望延續(xù)增長態(tài)勢。預(yù)計(jì)2023年全國鋼材出口量有可能接近9000萬噸，比上年增長30%左右。
“金九銀十”行情能延續(xù)多久？
當(dāng)前市場對煤炭價(jià)格看漲情緒較多，但也存在制約。
9月上旬煤類品種價(jià)格全面上行，但是焦炭價(jià)格小幅回調(diào)，就是市場博弈的結(jié)果。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，9月上旬焦炭（準(zhǔn)一級冶金焦）全國平均價(jià)為2013元/噸，較8月下旬下降1.3%。當(dāng)然，大連商品交易所的焦炭期貨合約價(jià)格仍在看漲未來焦炭價(jià)格。
王國清表示，9月建筑鋼材需求有所恢復(fù)，但市場需求仍顯不足，供給仍然維持高位。當(dāng)前鋼鐵企業(yè)盈利薄弱，像三級螺紋鋼及熱軋卷板毛利在盈虧平衡性附近波動，有較多鋼鐵企業(yè)面臨虧損，而焦炭企業(yè)由于焦煤成本韌性，也有成本壓力。目前焦鋼博弈明顯，提漲提降均難以實(shí)現(xiàn)落地，短期內(nèi)焦炭維持小幅波動。
“短期來看，鋼廠高鐵水可維持，會對焦煤、焦炭價(jià)格形成支撐，后續(xù)焦煤焦炭價(jià)格仍有上漲空間。當(dāng)前山西準(zhǔn)一焦炭價(jià)格在1900元/噸，未來可能漲到2100元/噸以上，但是焦炭價(jià)格上漲也有一定制約，比如當(dāng)前鋼廠處在盈虧邊緣，不支持原料大幅上漲，供需端現(xiàn)階段處于博弈階段”，劉燕君表示。
馬俊華表示，當(dāng)前焦煤價(jià)格不算低，未來可能在一定區(qū)間內(nèi)震蕩。因?yàn)椴糠謪^(qū)域優(yōu)質(zhì)煤種比較緊缺，預(yù)計(jì)好的焦煤價(jià)格能到2000-2100元/噸的水平。9月下游需求有所提振，但是存在“旺季不旺”的現(xiàn)象，鋼廠效益不是太好，不支持焦炭等原料價(jià)格大幅上漲；甚至如果鋼廠出現(xiàn)虧損，焦煤焦炭價(jià)格可能會出現(xiàn)回調(diào)。
焦炭作為鋼鐵行業(yè)的重要原料，跟下游需求密切相關(guān)。動力煤價(jià)格相較焦煤要低，其后續(xù)走勢還跟鐵路發(fā)運(yùn)等有關(guān)。
陳天宇表示，現(xiàn)在動力煤價(jià)格雖然在上漲，但是未來上行空間有限，屬于“下有底、上有頂”。短期來看，存在供應(yīng)不足的問題，北方港口庫存在不斷下降，價(jià)格存在上漲空間；但是，由于電力是動力煤最大的需求行業(yè)，且有長協(xié)價(jià)予以保障，市場價(jià)會圍繞大集團(tuán)長協(xié)價(jià)來波動。
“如果煤炭供應(yīng)能在10月份之后有明顯恢復(fù)，迎峰度冬會有充足保障。如果10月份還有短缺狀況，加上10月鐵路進(jìn)行秋季檢修，會對煤炭發(fā)運(yùn)量造成一定影響，這是市場對后續(xù)行情偏樂觀的原因之一”，陳天宇表示。
隆眾資訊動力煤分析師車麗霞對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，進(jìn)入9月份，港口動力煤價(jià)格整體在不斷上漲，但是也有小幅波動，比如9月12日有所回調(diào)，但是9月13日又上漲了一些。預(yù)計(jì)未來動力煤價(jià)格會呈現(xiàn)窄幅震蕩的態(tài)勢，不會漲太多，也不會跌太多。當(dāng)前動力煤價(jià)格在800元/噸左右，上下游都有一定利潤。臨近國慶，最近煤礦安全檢查比較嚴(yán)格，10月電廠將開展電煤的冬季儲備，動力煤價(jià)格有一定支撐。
（文章來源于21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）
