電動汽車推廣對輪胎的環(huán)境挑戰(zhàn)
2024-02-06
日前，總部位于美國的再生橡膠聯(lián)盟（RRC）發(fā)布的一份白皮書指出，電動汽車比同等的柴油動力汽車重20%，由此帶來新的環(huán)境挑戰(zhàn)。
盡管電動汽車在化石燃料排放方面具有顯著的可持續(xù)性優(yōu)勢，但它們確實帶來了其他的環(huán)境挑戰(zhàn)，尤其是廢輪胎的產(chǎn)生量增加。這與接近瞬時產(chǎn)生的最大扭矩增加了輪胎橡膠上的摩擦力，導致輪胎磨損和浪費程度更高有關(guān)。
因此，RRC估計，隨著駕駛員更多的轉(zhuǎn)向電動汽車，到2030年，美國每年將生產(chǎn)超過3.5億條廢輪胎。目前，美國每年產(chǎn)生近3億條廢輪胎，估計重量超過60億磅。
該聯(lián)盟表示：“如果不進行適當?shù)脑倮?，這些輪胎最終可能會被扔進垃圾場和垃圾填埋場，造成環(huán)境和公共健康危害。”
該組織將輪胎描述為“循環(huán)經(jīng)濟的完美材料”，并強調(diào)了輪胎如何回收，并制成橡膠改性瀝青、碎橡膠填充物或現(xiàn)場澆筑的操場表面。此外，廢舊輪胎熱裂解帶來了回收炭黑，可用于新輪胎生產(chǎn)。
RRC在白皮書中表示：“橡膠回收商和最終市場用戶對于為這些廢輪胎找到二次使用壽命至關(guān)重要。”
據(jù)該聯(lián)盟估計，回收和二次使用每年使超過2.2億條輪胎遠離垃圾填埋場，并產(chǎn)生24.7億美元的經(jīng)濟影響。
（文章來源于世界橡膠展）
