助力清潔能源發(fā)展 | 利通破局正當(dāng)時
2021-01-26
氫能是一種典型的清潔能源，具有廣闊的應(yīng)用前景。氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展是我國應(yīng)對氣候變化，進(jìn)行綠色發(fā)展、創(chuàng)新驅(qū)動等戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。2021年伊始，國內(nèi)主要石油公司紛紛加碼進(jìn)入新能源產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)低碳轉(zhuǎn)型。其中，中國石化董事長張玉卓更是為集團(tuán)設(shè)定了目標(biāo)：將氫能全產(chǎn)業(yè)鏈作為新能源發(fā)展的核心業(yè)務(wù)，建設(shè)“中國第一大氫能公司”。在政策和技術(shù)雙重驅(qū)動下，我國氫能產(chǎn)業(yè)即將駛?cè)氚l(fā)展快車道，拉開“氫能時代”大幕。
打破行業(yè)掣肘夯實技術(shù) 利通加速開發(fā)加氫軟管
對比部分發(fā)達(dá)國家，我國氫能產(chǎn)業(yè)整體起步較晚。我國目前雖已基本形成氫能研發(fā)、制備、儲運、應(yīng)用等完整產(chǎn)業(yè)鏈，但現(xiàn)階段上游的電解水制氫技術(shù)、中游的化學(xué)儲氫技術(shù)和下游的燃料電池技術(shù)等都有很高的技術(shù)壁壘和復(fù)雜的技術(shù)難點。
對于下游燃料電池系統(tǒng)來說，復(fù)雜的工況、嚴(yán)苛的環(huán)境以及高強(qiáng)度的運營使用場景要求支持燃料電池系統(tǒng)、電堆及其他關(guān)鍵部件運作的涉氫管路、空氣管路、冷卻管路等流體系統(tǒng)具備穩(wěn)定的化學(xué)性、低滲透性、密封性及耐高溫老化等綜合性能。
為打破國際同行業(yè)的技術(shù)掣肘，利通大力開展氫能管路核心技術(shù)攻關(guān)，滿足高壓加氫應(yīng)用場景的嚴(yán)苛要求。利通從技術(shù)上創(chuàng)新、工藝上改進(jìn)、材質(zhì)上精選研發(fā)制造出遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于目前應(yīng)用市場要求的高壓加氫軟管，為行業(yè)用戶提供全新的解決方案，助推我國氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
由于加氫機(jī)加注時氫氣會出現(xiàn)“焦湯效應(yīng)”（氫氣在體積膨脹過程中放熱），利通加氫軟管采用耐熱性超強(qiáng)的熱塑性工程塑料（尼龍）作為內(nèi)層材料，管壁光滑、具有優(yōu)良的機(jī)械強(qiáng)度，保障了該軟管穩(wěn)定的性能。其增強(qiáng)層采用4層纏繞的高強(qiáng)超柔鋼絲制成，管體輕便柔軟，彎曲半徑小，節(jié)省安裝空間，大大提高了工作效率。同時，該軟管抗壓性能強(qiáng)，工作壓力高達(dá)103.5MPa，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過加氫站站內(nèi)最高固定儲氫壓力，安全加倍。該軟管外層由黑色或彩色聚氨酯（TPU）制成，具有耐高溫、耐腐蝕、耐磨和耐老化等特性，大大延長了該軟管的使用周期，使其成為燃料電池電動汽車快速加氫的理想選擇。
LT779加氫軟管
軟管結(jié)構(gòu)：
內(nèi)層：尼龍
增強(qiáng)層：4層高強(qiáng)超柔鋼絲纏繞
外層：黑色或彩色聚氨酯
溫度范圍：-40℃至 +85℃（-40℉ 至 +185℉）
應(yīng)用范圍：用于燃料電池電動汽車的快速加氫
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