一、引言

　　近年來，裝載機制動系統(tǒng)故障成上升趨勢，尤其是制動失靈、制動系統(tǒng)溫升，制動泵通氣孔冒油等一系列問題，目前，國產(chǎn)裝載機的行車制動系統(tǒng)幾乎都采用氣頂油鉗盤式制動，制動元件的選用與汽車大體相同。造成裝載機制動系統(tǒng)故障的原因，影響因素是多方面的，如制動元件損壞導致制動失靈。近年裝載機制動系統(tǒng)成上升趨勢的主要因素，筆者認為制動液和制動摩擦片品質(zhì)的下降也是一方面的影響因素。下面簡要的介紹一下制動液對輪式裝載機制動性能的影響。

　　二、裝載機對制動液的性能要求

　　(1)良好的粘溫性能和低溫性能

　　裝載機經(jīng)常工作在山地和礦山等惡劣工作環(huán)境中，所以裝載機的工作方式要求裝載機每個工作循環(huán)中頻繁前進和倒退，制動摩擦片長時間處于制動狀態(tài)，所以制動過程中，由于摩擦發(fā)熱可使摩擦片溫度高達250℃。其熱量有一部分傳給制動液，使其工作溫度達70℃～90℃，在山地等環(huán)境需頻繁制動時，其工作溫度可達成110℃，有時可高達成150℃，而在冬季東北和西北等地區(qū)的制動液溫度又可低至-40℃以下，因此要求制動液有良好的粘溫性能和低溫流動性能。適宜的高溫粘度、較低的凝點和低溫粘度。

　　(2)適當?shù)臐櫥?/span>

　　為了保持制動缸和橡皮碗能很好地滑動，要求制動液有適當?shù)臐櫥浴?/span>

　　(3)保證制動安全可靠不產(chǎn)生氣阻

　　在裝載機行駛時經(jīng)常制動而產(chǎn)生大量的摩擦熱，使制動系統(tǒng)溫度升高，如使用沸點低、易于蒸發(fā)的制動液，則在高溫時會由于制動液的蒸發(fā)，使局部制動系統(tǒng)的管道內(nèi)充滿蒸氣，產(chǎn)生氣阻，引起制動失靈。因此要求制動液應具有較高的沸點，較低的蒸發(fā)性，以避免減少氣阻的產(chǎn)生。

　　(4)較好的防腐蝕性

　　制動液應對制動器各種金屬零部件有較好的防腐蝕性。

　　(5)良好的化學安定性

　　制動液長期在高濕作用下使用，因此要求制動液不產(chǎn)生熱分解和重合，而使油品增粘，也不允許生成油泥沉積物。

　　(6)良好的與橡膠的適應性

　　在制動系統(tǒng)中有許多橡膠密封件與皮碗等，用以保持制動系統(tǒng)完全密閉，因此制動液應具有良好的與橡膠密封的適應性，防止橡膠密封件與皮碗因油液不相容而膨脹、機械強度降低。

　　三、對輪式裝載機制動性的影響

　　(1)制動系統(tǒng)的管道內(nèi)充滿蒸氣和有氣體存在時，由于氣體的可壓縮性比較大，踏下制動踏板時感覺軟綿綿的，富有彈性，則說明制動液中滲入了空氣，將使制動效果變差安全性降低，制動的反映速度降低。尤其是在山地和山區(qū)由于頻繁的制動使制動液的溫度升高，如果制動液的沸點低，更容易使制動系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕從而對加力泵的橡膠密封圈和制動元件產(chǎn)生損壞。造成制動系統(tǒng)徹底失效，對人身安全產(chǎn)生危害。另外，當制動系統(tǒng)制動液管路中有氣體存在時，當松開制動踏板時，由于氣體的膨脹速度較制動液的速度快所以有時會產(chǎn)生從加力缸制動油杯向外噴油的現(xiàn)象。低沸點的制動液嚴重的影響輪式裝載機的制動性能。目前，國內(nèi)輪式裝載機大部分選用719合成制動液，相當于國內(nèi)GB12981-2003的HZY3和國際通用標準的DOT3，此種制動液的干沸點為205℃，干沸點指剛從密封容器中加入剎車系統(tǒng)后的沸點，而一些劣質(zhì)制動液干沸點較低，從而影響制動安全性。

　　(2)劣質(zhì)制動液吸水性較強，空氣中含有的水蒸氣被制動液吸收和雨天工作使水進入制動液里，水進入制動液后，就會使制動液的沸點下降，這樣制動液的抗氣阻能力也大大下降。在使用時，如發(fā)現(xiàn)因某種原因制動液里進入大量的水時，一定要及時更換新的制動液，更新制動液時，一定要將制動系統(tǒng)擦干，嚴禁水和其它油混入。

　　四、制動液簡單鑒別方法和使用注意事項

　　(1)倒少許制動液在手掌上，真制動液一般會先感到有些冰涼，片刻后又會感覺有些發(fā)熱，而且制動液不容易揮發(fā)：如果感覺制動液異常的冰冷，沒有熱的感覺，而且會慢慢地揮發(fā)掉，則很可能是假制動液。

　　(2)換制動液之前，務必把制動系統(tǒng)加液口、放氣螺釘?shù)忍幍挠臀?、泥土等清理干凈，嚴防雜質(zhì)進入制動系統(tǒng)污染制動液。應按照維護手冊的規(guī)定清洗制動系統(tǒng)，提倡采用同一型號的制動液清洗制動系統(tǒng)各管路，最好不采用酒精、清洗劑之類。

　　(3)制動液有一定的毒性，不能用嘴去吸取。

　　(4)制動液對車身外表的涂層具有破壞作用，會產(chǎn)生“咬漆現(xiàn)象”。因此，在更換和加注制動液時，要嚴防制動液滴落在車身的涂層上腐蝕裝載機的表面，使機械產(chǎn)生銹蝕。

　　(5)嚴禁與其它制動液混合使用。由于不同種類的產(chǎn)品所使用的原料、添加劑和制造工藝不同，混合后會出現(xiàn)渾濁或沉淀現(xiàn)象，這不僅會大大降低原制動液的性能，而且沉淀顆粒會堵塞管路造成制動失靈的嚴重后果。即使是相溶性較好的同一種類的制動液，如果品牌不同，也不能混用。因為相溶性好，只說明與其它產(chǎn)品混合后不發(fā)生分層、混濁及沉淀現(xiàn)象，并不表示混合后的性能不變，每種產(chǎn)品所加入的添加劑不同且相互之間存在著相對平衡，一旦混入其它物質(zhì)，該平衡就有被破壞的可能，從而失去或降低應有的作用。因此，在更換品牌時一定要用待加入的產(chǎn)品清洗管路。

　　五、結(jié)論

　　輪式裝載機制動液是裝載機制動系統(tǒng)傳遞動力的重要介質(zhì)，是關系到輪式裝載機制動安全的主要因素，由于近幾年一些假冒制動液的影響，使汽車和輪式工程機械的制動性能降低，對人身安全構(gòu)成威脅，應該引起輪式裝載機使用者的注意。