液壓系統(tǒng)污染是液壓故障的一個主要原因，為了確保安裝后的液壓系統(tǒng)能夠安 全、可靠運(yùn)行，對液壓系統(tǒng)安裝采取一系列具體措施，以達(dá)到安裝過程中的污染控制。

1 概述

液壓傳動技術(shù)在18世紀(jì)誕生后即得到迅猛發(fā)展。今天，液 壓傳動設(shè)備在各行各業(yè)得到廣泛的應(yīng)用，在現(xiàn)代化的大型生產(chǎn) 線、工程機(jī)械上體現(xiàn)得尤為充分。液壓傳動技術(shù)有其不可比擬 的優(yōu)點，這是它得以迅猛發(fā)展的主要原因。與此同時，液壓傳動 設(shè)備又有其脆弱的一面，其中抗污染能力低是突出的弱點。據(jù)有 關(guān)資料記載，液壓故障有70%～80%是由油液污染導(dǎo)致的。要保 證液壓系統(tǒng)正常、可靠的運(yùn)行，必須要保持整個液壓系統(tǒng)的清 潔。

2 液壓系統(tǒng)污染的危害與原因

污染物混入液壓系統(tǒng)后會加速液壓元件的磨損、燒傷，甚至破壞 ，或者引起閥的動作失靈，或者引起噪聲;污染物會堵塞液 壓元件的節(jié)流孔或節(jié)流縫隙，改變液壓系統(tǒng)的工作性能，引起動 作失調(diào)甚至完全失靈，產(chǎn)生誤動作而造成事故;灰塵顆粒在液壓 缸內(nèi)會加速密封件的損壞，缸筒內(nèi)表面的拉傷，使泄漏增大，推 力不足或者動作不穩(wěn)定、爬行、速度下降，產(chǎn)生異常的聲響與振 動;還可能引起濾網(wǎng)堵塞，液壓泵吸油困難，回油不暢而產(chǎn)生氣 蝕、振動和噪聲，堵塞嚴(yán)重時會因阻力過大而將濾網(wǎng)擊穿，完全 喪失過濾作用，造成液壓系統(tǒng)的惡性循環(huán)。

液壓系統(tǒng)污染的原因很多，從污染產(chǎn)生機(jī)理來看，分為二 種:(1)制作、安裝過程中潛伏的污染物，多為切屑、毛刺、型砂、 涂料、磨料、焊渣、銹片和灰塵等固體顆粒，它們對液壓系統(tǒng)的危害比較大，必須對這一階 段加強(qiáng)管理，確保安裝后的液壓系統(tǒng)能夠安全可靠地運(yùn)行。

3 液壓系統(tǒng)制作、安裝中的污染控制

3.1 零件加工的污染控制

零件的加工一般要求采用“濕加工”法，即所有加工工序 都要滴加潤滑液或清洗液，以確保表面加工質(zhì)量。

3.2 元件、零件的清洗

新的液壓件組裝前，舊的液壓件受到污染后都必須經(jīng)過 清洗方可使用，清洗過程中應(yīng)做到以下幾點:

1)液壓件拆裝、清洗應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)的凈化室中進(jìn)行。 如有條件，操作室最好能充壓，使室內(nèi)壓力高于室外，防止室內(nèi)空氣被灰塵污染;若受條件限制，也應(yīng)將操作間單獨隔離，一 般不允許液壓件的裝配間和機(jī)械加工間或鉗工間處于同一室內(nèi)， 更應(yīng)絕對禁止在露天、棚子、雜物間或倉庫中分解和裝配液壓 件。

拆裝液壓件時操作人員應(yīng)穿戴纖維不易脫落的工作服、工作 帽，以防纖維、灰塵、頭發(fā)、皮屑等散落入液壓系統(tǒng)造成人為污 染。嚴(yán)禁在操作間內(nèi)吸煙、進(jìn)食。

2)液壓件清洗應(yīng)在專用清洗臺上進(jìn)行。若受條件限制，也要 確保臨時工作臺的清潔度。

3)清洗液允許使用煤油以及和液壓系統(tǒng)工作用油牌號相同的 液壓油。

4)清洗后的零件不準(zhǔn)用棉、麻、絲和化纖織品擦拭，防止脫 落的纖維污染零件。也不準(zhǔn)用皮老虎向零件鼓風(fēng)(皮老虎內(nèi)部帶 有灰塵顆粒)，必要時可以用壓縮空氣吹干零件。

5)清洗后的零件不準(zhǔn)直接放在土地、水泥地、地板、鉗工臺 和裝配工作臺上，而應(yīng)該放入帶蓋子的容器內(nèi)，并注入液壓油。

6)已清洗過但暫不裝配的零件應(yīng)放入防銹油中保存，潮濕的 地區(qū)和季節(jié)要注意防銹。

3.3 液壓件裝配中的污染控制

1)液壓元件裝配應(yīng)采用“干裝配”法，即清洗后的零件，為 了不使清洗液留在零件表面而影響裝配質(zhì)量，應(yīng)在零件表面干燥 后再進(jìn)行裝配。

2)液壓元件裝配時如需打擊，禁止使用鐵制錘頭敲打，可 以使用木錘、橡皮錘、銅錘和銅棒。

3)裝配時不準(zhǔn)帶手套，不準(zhǔn)用纖維織品擦拭安裝面，防止纖維類臟物侵入閥內(nèi)。

4)已裝配完的液壓元件、組件暫不進(jìn)行安裝時，應(yīng)將它們的 所有油口用塑料塞子堵住。

3.4 液壓件運(yùn)輸中的污染控制

液壓元件、組件運(yùn)輸中應(yīng)注意防塵、防雨，長途運(yùn)輸特別是 海上運(yùn)輸?shù)囊簤涸欢ㄒ梅烙昙埢蛩芰习b紙包裝，并放入 適量的干燥劑，不允許雨水、海水接觸液壓件。裝箱前和開箱后 應(yīng)仔細(xì)檢查所有油口是否用塞子堵住，對受到輕度污染的油口及 時采取補(bǔ)救措施，對污染嚴(yán)重的液壓元件必須再次分解、清洗。

3.5 液壓系統(tǒng)總裝時的污染控制

1)軟管必須在酸洗、沖洗后方可接到執(zhí)行器上，安裝前要用 壓縮空氣吹凈。中途若拆卸軟管，要及時包扎好軟管接頭。

2)管接頭安裝前用煤油清洗干凈，并用壓縮空氣吹干。對需 要生料帶密封的管接頭，纏生料帶時要注意二點:其一，順螺紋 方向纏繞;其二，生料帶不宜超過螺紋端部，否則，超出部分在 擰緊過程中會被螺紋切斷而進(jìn)入系統(tǒng)。

3)液壓管道安裝的污染控制

液壓管道是液壓系統(tǒng)的重要組成部分，也是工作量較大的現(xiàn) 場施工項目，而管道安裝又是容易受到污染的工作。因此，液壓 管道污染控制是液壓系統(tǒng)保潔的一個重要內(nèi)容。

管道安裝前要清理出內(nèi)部的顆粒雜質(zhì)、絕對禁止管內(nèi)留有石 塊，破布等雜物。管道安裝過程中若有較長時間的中斷，須封好管 口防止雜物侵入。為防止焊渣、氧化鐵皮侵入系統(tǒng)，建議管道焊接
采用氣體保護(hù)焊，如氬弧焊。

管道安裝完畢后必須經(jīng)過酸洗、系統(tǒng)沖洗，絕對禁止管道在 處理前就將液壓元件連成回路甚至并入液壓系統(tǒng)，以防管內(nèi)污染 物侵入執(zhí)行器、控制件。

管道酸洗分為槽式酸洗和循環(huán)酸洗二種，酸洗技術(shù)和配方有 很多種。系統(tǒng)沖洗在酸洗工作結(jié)束后進(jìn)行，是液壓系統(tǒng)投入使用 前的最后一項保潔措施，必須確保所有管道和液壓元件沖洗干凈 達(dá)到要求的清潔度。

系統(tǒng)沖洗應(yīng)分二步進(jìn)行。首先將現(xiàn)場安裝的管道連成回路， 沖洗達(dá)到要求清潔度后再將控制閥、分流器等控制部件接入回 路，達(dá)到要求清潔度后方為沖洗合格。

3.6 液壓油箱加油

液壓油箱注油前必須檢查其內(nèi)部的清潔度，不合格時要進(jìn)行 清洗;油液加入前要檢驗它的清潔度;注油時必須經(jīng)過過濾，不 允許將油直接注入液壓油箱。

3.7 系統(tǒng)恢復(fù)

系統(tǒng)酸洗、沖洗后即可將所有元件、管道按要求連成工作回 路。此過程要特別注意管接頭的清潔，連接完畢后盡量避免拆 卸，必要時要注意用干凈的布包扎好，確保管接頭、管口不受污 染。

4 總結(jié)

液壓系統(tǒng)的污染控制貫穿于整個加工及組裝過程，要求操作 者每一步都要采取保潔措施，最大限度地降低液壓系統(tǒng)污染，確 保液壓系統(tǒng)能夠安全、可靠地運(yùn)行。本文來源：中國路面機(jī)械網(wǎng)