1壓力及壓力波動(dòng)導(dǎo)致泄漏的治理液壓元件能承受液壓壓力p的高低一定1液壓系統(tǒng)治漏管理的重要性液壓系統(tǒng)因其具有的優(yōu)點(diǎn)在現(xiàn)代鋼鐵冶金工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用，液壓系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性關(guān)系到企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)成本、產(chǎn)量和質(zhì)量以及環(huán)境保護(hù)。衡量液壓系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的主要標(biāo)志是少耗油、少耗備品備件及低故隱液壓系統(tǒng)泄漏管理是液壓系統(tǒng)管理的一個(gè)非常重要的課題，液壓油泄漏關(guān)系到系統(tǒng)的清潔度(加油污染和處理泄漏時(shí)的操作污染)，直接和間接地導(dǎo)致了液壓系統(tǒng)故隱攀鋼冷軋廠是一個(gè)液壓化程度很高的工廠，全廠液壓系統(tǒng)擁有191020個(gè)動(dòng)泄漏點(diǎn)和10894個(gè)靜泄漏點(diǎn)，因此探索液壓系統(tǒng)治漏的實(shí)用技術(shù)至關(guān)重要2液壓泄漏的機(jī)理!上液壓油的粘度;L-一密封長度;b一一泄漏面的寬度，園面時(shí)b=nd;u一一相對(duì)速度，方向與Ap相同為正;￡平均偏心率，2e/(h+h2)h1，h2為件1和件2同心時(shí)半徑方向的間隙值;上式由兩部分組成：前部分為壓差作用下的泄漏量，后部分為無壓差下相對(duì)速度導(dǎo)致的泄漏量，多數(shù)泄漏是由兩種情況聯(lián)合作用的結(jié)果;泄漏量與液壓油粘度、密封長度、泄漏面寬度、壓差、相對(duì)移動(dòng)速度和間隙大小有關(guān)，液壓系統(tǒng)治漏要充分考慮這些因素，制定出相應(yīng)的治漏方案，達(dá)到無泄漏站所標(biāo)準(zhǔn)的要求液壓系統(tǒng)泄漏按表象可分為外泄漏和內(nèi)泄漏;外泄漏影響系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)效率穩(wěn)定性現(xiàn)場文明和增加耗油;內(nèi)泄漏只影響系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)效率和運(yùn)行穩(wěn)定性;無論是系統(tǒng)外泄漏還是系統(tǒng)內(nèi)泄漏都會(huì)增加系統(tǒng)故障，都必須加以治理3現(xiàn)場液壓治漏的實(shí)用技術(shù)生產(chǎn)現(xiàn)場液壓系統(tǒng)泄漏種類繁多，原因復(fù)雜，治理泄漏時(shí)要綜合考慮各種因數(shù)，確定出合理的治漏方案通過幾年的生產(chǎn)實(shí)踐，我們總結(jié)出了以下液壓治漏的實(shí)用技術(shù)。

　　系統(tǒng)泄漏幾率也會(huì)加大對(duì)于外泄漏Ap=p，主要表現(xiàn)在液壓管道、密封和連接件的壽命短，如管道過早出現(xiàn)裂紋、斷裂、密封件從密封間隙中退出、連接螺栓拉長等;對(duì)于內(nèi)泄漏，Ap 0)，其泄漏量要小于外泄漏量，對(duì)系統(tǒng)影響主要表現(xiàn)為元件工作狀態(tài)不穩(wěn)定，如平動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)執(zhí)行元件速度時(shí)快時(shí)慢通常由壓力等級(jí)造成的系統(tǒng)泄漏，在總結(jié)周期的前提下采用定期更換的方式進(jìn)行處理，對(duì)連接件給予足夠的預(yù)緊力，對(duì)壓力水平高達(dá)68MPa的冷軋廠HC軋機(jī)摩根系統(tǒng)高壓側(cè)管道破裂，一般采用一次性更換，不在破裂的原管上補(bǔ)焊治漏。

　　壓力波動(dòng)對(duì)系統(tǒng)的危害要遠(yuǎn)高于高壓穩(wěn)壓對(duì)系統(tǒng)的危害，主要表現(xiàn)在閥臺(tái)上的安裝螺栓松動(dòng)、液壓軟管的接頭與軟管本體拉脫、管夾松動(dòng)、與閥塊結(jié)合處的閥臺(tái)安裝塊表面局部突起和執(zhí)行元件動(dòng)作速度輕微波動(dòng)等，是系統(tǒng)中的液壓元件受到交變力作用的結(jié)果。針對(duì)這類問題，我們采取了不同的辦法進(jìn)行處理：冷軋廠HC軋機(jī)主輔液壓系統(tǒng)壓力波動(dòng)很大，經(jīng)分析判定為泵總排量不足，將性能較差的泵更換為排量大性能穩(wěn)定的恒壓變量泵;平整機(jī)組輔助液壓系統(tǒng)采用了在閥臺(tái)入口增加體積大的蓄能器和提高蓄能器的充氮壓力;降低壓力波動(dòng)的另一途徑是啟動(dòng)泵時(shí)采用卸載或低壓啟動(dòng)，也能降低系統(tǒng)壓力的瞬時(shí)沖擊2流量波動(dòng)導(dǎo)致泄漏的治理液壓流體在管道和閥體中流動(dòng)，流體動(dòng)量在彎管和節(jié)流口處產(chǎn)生脈動(dòng)沖擊，使系統(tǒng)元件連接松動(dòng)。流量波動(dòng)導(dǎo)致的系統(tǒng)泄漏要遠(yuǎn)小于壓力波動(dòng)對(duì)系統(tǒng)的危害，但流量波動(dòng)會(huì)伴生系統(tǒng)壓力波動(dòng)，因此其處理泄漏的方式與壓力波動(dòng)情況相類似液壓管道的彎頭和管夾設(shè)置不合理，也會(huì)導(dǎo)致管接頭和焊接處因振動(dòng)而泄漏，因此定期緊固液壓管路管夾和在液壓管路彎管處增加管夾，以防止管路松脫造成管路上活接頭處泄漏;對(duì)閥臺(tái)上的安裝螺栓和連接螺栓松動(dòng)，要嚴(yán)格按照螺栓安裝順序安裝和給予足夠的預(yù)緊力并定期緊固。

　　3橡膠制品(密封件)導(dǎo)致泄漏的治理密封件在液壓系統(tǒng)中的作用不亞于泵，大多數(shù)情況下系統(tǒng)停運(yùn)都與密封件有關(guān)，例如密封斷裂造成內(nèi)外泄漏及密封碎片堵塞閥的先導(dǎo)口或卡住閥芯因此無論是液壓系統(tǒng)的管理者還是維護(hù)者都要給予高度關(guān)注，而事實(shí)上給予密封件的重視程度是不夠的，包括許多教材和專著只把密封件當(dāng)“附件”處理對(duì)液壓密封造成泄漏的治理應(yīng)從密封件開始：密封件的主要成分是像膠，有效期一般在兩年內(nèi)，超出有效期的密封件一般不宜再上機(jī)使用，需直接報(bào)廢;密封件(包括液壓軟管)的保管環(huán)境有嚴(yán)格的限制，應(yīng)保存在恒溫恒濕的空調(diào)庫中，一般儲(chǔ)存環(huán)境溫度為2024°C，環(huán)境濕度為50 70%;安裝密封時(shí)要注意密封件的方向、預(yù)緊力大小和方向、密封件的實(shí)際預(yù)壓縮量和清潔安裝，通常情況下，固定密封的最佳預(yù)壓縮量為15~往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封的最佳預(yù)壓縮量為10~ 20%，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)密封的最佳預(yù)壓縮量為5 ~10%;密封件上機(jī)使用受油液溫度壓力、摩擦力和油脂的影響會(huì)逐漸失效，通過對(duì)密封失效記錄的分析可以得到密封件的使用周期，按照該周期或稍短時(shí)間對(duì)密封進(jìn)行更換，同時(shí)，根據(jù)工況嚴(yán)格選擇密封件材質(zhì)，可保證系統(tǒng)無泄漏工作，例如攀鋼冷軋廠平整機(jī)組輔助液壓系統(tǒng)V3~V8閥臺(tái)按照7~ 8個(gè)月進(jìn)行一次密封圈更換4油脂品質(zhì)變化導(dǎo)致泄漏的治理油脂在液壓系統(tǒng)中直接與任何元件接觸，油脂的物理物性與化學(xué)特性的改變也會(huì)導(dǎo)致泄漏;溫度變化導(dǎo)致粘度降低;油液受擠壓剪切致使分子鏈變短，粘度降低;液壓油變質(zhì)，產(chǎn)生的油泥堵塞管道和閥內(nèi)控制油口，還會(huì)腐蝕密封件;油內(nèi)渣滓和水分也會(huì)對(duì)系統(tǒng)元件產(chǎn)生不良影晌對(duì)溫度變化引起的泄漏，有冷卻裝置的液壓系統(tǒng)可以加大冷卻水流量，對(duì)沒有冷卻裝置的系統(tǒng)，尤其是一些間斷制的小系統(tǒng)項(xiàng)以不銹鋼管或銅管/ww自制螺旋形水或空氣直冷的熱交換器，也可采用曖氣片式的風(fēng)冷熱交換器，如攀鋼冷軋廠潘剪切線的CPC系統(tǒng)，也可用電扇或軸流風(fēng)機(jī)直接對(duì)發(fā)熱部位進(jìn)行降溫冷卻(本辦法不利于節(jié)能);對(duì)在線液壓油進(jìn)行定期油質(zhì)化驗(yàn)，對(duì)化驗(yàn)結(jié)果超出標(biāo)準(zhǔn)允許范圍的油液進(jìn)行及時(shí)更換，如攀鋼冷軋廠每年年修前都要對(duì)全廠液壓系統(tǒng)油脂進(jìn)行化驗(yàn)和依據(jù)化驗(yàn)結(jié)果換油，對(duì)系統(tǒng)的冷卻裝置定期試壓，避免液壓系統(tǒng)油脂乳化。

　　5機(jī)械原因?qū)е滦孤┑闹卫頇C(jī)械原因也可導(dǎo)致系統(tǒng)漏油，如連接螺栓(螺紋)強(qiáng)度不夠、負(fù)荷偏心等，因此液壓系統(tǒng)用螺栓的強(qiáng)度應(yīng)不低于8級(jí)，對(duì)負(fù)荷偏心，可調(diào)整液壓缸或馬達(dá)的安裝位置，也可改固定安裝為較接安裝方式，給液壓執(zhí)行元件一個(gè)自由度6制造及安裝精度導(dǎo)致泄漏的治理液壓設(shè)備制造及安裝精度要求較高，如控制閥組均采用疊加塊式組合或閥臺(tái)，其閥臺(tái)結(jié)合面的磨削精度較高，如果達(dá)不到要求也會(huì)導(dǎo)致液壓泄漏，例如平整機(jī)組輔助液壓系統(tǒng)的閥臺(tái)結(jié)合面出現(xiàn)頻繁漏油，發(fā)現(xiàn)是閥臺(tái)安裝塊上螺紋連接處突起，一般來說采用在平面矩臺(tái)磨床上對(duì)閥臺(tái)結(jié)合面進(jìn)行精磨或進(jìn)行熱處理后再精磨可解決問題;同時(shí)定期緊固液壓管路管夾和在液壓管路彎管處增加管夾，以防止管路松脫造成管路上活接頭處泄漏;對(duì)閥臺(tái)上的安裝螺栓和連接螺栓松動(dòng)，要嚴(yán)格按照螺栓安裝順序安裝和給予足夠的預(yù)緊力并定期緊固。

　　3.7重視自動(dòng)控制的治漏作用為保證設(shè)備運(yùn)行安全，在液壓系統(tǒng)中設(shè)置了大量用途不同的自動(dòng)控制檢測點(diǎn)，如壓力、流量和液位檢測，這些檢測點(diǎn)同樣可用于液壓系統(tǒng)的治漏。在預(yù)定系統(tǒng)延時(shí)t內(nèi)，如果壓力和流量工作仍然不正常，控制系統(tǒng)自動(dòng)停機(jī)，人工檢查確認(rèn)液壓系統(tǒng)設(shè)備工作狀況，包括泄漏情況，所以設(shè)定系統(tǒng)延時(shí)t的大小非常關(guān)鍵系統(tǒng)延時(shí)t太長，起不到保護(hù)設(shè)備和預(yù)防泄漏的目的;時(shí)間t太短，液壓系統(tǒng)自動(dòng)停機(jī)次數(shù)太高，不利于生產(chǎn)液位檢測重點(diǎn)作用是避免液壓泵因吸空損壞，一般液壓系統(tǒng)都設(shè)計(jì)有高位、報(bào)警位和停泵位，對(duì)系統(tǒng)治漏有意義的檢測點(diǎn)是報(bào)警位，考慮起泵時(shí)液位下降下限的因素將報(bào)警位檢測點(diǎn)安裝在液面以下一個(gè)合適的位置，如果系統(tǒng)發(fā)生異常泄漏，控制系統(tǒng)可及時(shí)發(fā)現(xiàn);如系統(tǒng)中安裝有可對(duì)液位進(jìn)行精確檢測的液位計(jì)，則可根據(jù)測量值計(jì)算出液位的下降速率，同時(shí)配合系統(tǒng)延時(shí)避開起泵對(duì)液位的影響，可較精確的報(bào)告系統(tǒng)油脂泄漏液位檢測對(duì)儲(chǔ)油多水平斷面積小的油箱效果十分明顯4結(jié)論攀鋼冷軋廠從1996年6月投入生產(chǎn)，在液壓系統(tǒng)治漏方面作了大量的實(shí)用技術(shù)探索工作，治漏效果非常的明顯，表現(xiàn)在系統(tǒng)泄漏率逐年走低，目前已遠(yuǎn)低于0.3%的水平，液壓系統(tǒng)穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)，并出現(xiàn)了無故障的大型液壓系統(tǒng)攀鋼已生產(chǎn)出第二批高速軌(據(jù)冶金信息網(wǎng))日前，從我國最大的重軌生產(chǎn)基地一一四川攀枝花鋼鐵(集團(tuán))公司傳出消息，鐵道部所需的第二批時(shí)速200公里6000噸高速軌已在該公司生產(chǎn)完畢目前，攀鋼時(shí)速200公里高速軌已經(jīng)具備成批量生產(chǎn)能力，并濟(jì)身世界高速軌生產(chǎn)行列國際上將列車運(yùn)行時(shí)速在200公里以上的鐵路系統(tǒng)稱為高速鐵路由于列車運(yùn)行速度快，對(duì)鋼軌的綜合性能要求非常高且極為苛刻